دسته: مکانیک امروزه با توسعه روزافزون صنعت نیروگاه وتولید برق وبا توجه به این نكته كه اكثریت دانشجویان مهندسی وویا حتی فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدیدكاملی از نیروگاه وسیستم كاری و نحوه عملكرد سیستمهای موجود در نیروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه كاری كه من در نیروگاه جنوب اصفهان درزمینه نصب تجهیزات مكانیكی وغیره داشته ام ،لازم دانسته ام كه برای اشن
قیمت فایل فقط 7,900 تومان
بررسی و معرفی بخشهای مختلف نیروگاه گازی
فهرست
عنوان صفحه
مقدمه................................................................................................................ 1
1. كد شناسایی KKS............................................................................................... 2
ساختار شناسایی كننده ها .............................................................................. 2
استفاده از شناسایی كننده ها........................................................................... 6
2.تشریح كلی نیروگاه .......................................................................................... 7
پیكر بندی نیروگاه ........................................................................................... 7
جانمایی نیروگاه................................................................................................ 8
اصول طراحی................................................................................................... 8
پیكر بندی سیستمهای الكتریكی .................................................................... 10
مشخصات سوخت........................................................................................... 13
حفاظت محیط زیست ...................................................................................... 15
3. اطلاعات عمومی در مورد قطعات توربین گاز.................................................. 17
مقدمه............................................................................................................... 17
مواد و جنس قطعات توربین گاز .................................................................... 18
ابعاد و وزن قطعات توربین گاز ..................................................................... 21
4.توربین گاز V94.2 ........................................................................................... 24
مقدمه ای بر توربین گاز................................................................................. 24
اصول طراحی V94.2 – بطوركلی.................................................................. 24
اصول طراحی – V94.2 توربین.................................................................... 25
اصول طراحی V94.2 – محفظه احتراق......................................................... 32
اصول طراحی – V94.2 كمپرسور................................................................ 39
اصول طراحی V94.2 _دیفیوزر.................................................................... 43
اصول طراحی V94.2 –یاتاقانها..................................................................... 45
اصول طراحی V94.2 – گرداننده.................................................................. 48
5.سامانه های توربین گاز V94.2....................................................................... 50
سامانه هوای ورودی...................................................................................... 50
سامانه Blow off........................................................................................... 55
سامانه CO2.................................................................................................. 56
سامانه آتش نشانی.......................................................................................... 61
سامانه سوخت گاز.......................................................................................... 68
سامانه سوخت گازوئیل.................................................................................. 72
سامانه جرقه زن............................................................................................. 79
سامانه روغن بالا بر....................................................................................... 84
سامانه خنك سازی توربین............................................................................. 89
6. كنترل دمای توربین گاز..................................................................................... 91
فلسفه كنترل دمای GT................................................................................... 91
7.مجرای ورودی هوا ............................................................................................. 93
شرح سامانه....................................................................................................... 93
سرعت عبور هوا.................................................................................................. 93
عایق صدا (كانال - دریچه- زانو و صدا خفه كن)............................................... 95
سامانه ضد یخ...................................................................................................... 96
سامانه تمیز كردن خودكار فیلترها...................................................................... 96
8. مجرای واگرای اگزوز.......................................................................................... 98
شرح سامانه........................................................................................................ 98
قسمتهای اصلی و وظیفه هر یك ........................................................................ 98
دودكش .............................................................................................................. 98
ساختار فلزی ( پایه دودكش).............................................................................. 99
اتصال قابل انعطاف ............................................................................................ 99
دایورتر................................................................................................................ 99
صفحه مسدود كننده ......................................................................................... 100
9. ابزار و ابزار مخصوص تعمیرات ..................................................................... 101
ابزار استاندارد.................................................................................................... 101
تجهیزات معمولی................................................................................................. 103
تجهیزات مخصوص............................................................................................. 104
ابزار مخصوص................................................................................................... 105
10.منابع 106
مقدمه)معرفی)
امروزه با توسعه روزافزون صنعت نیروگاه وتولید برق وبا توجه به این نكته كه اكثریت دانشجویان مهندسی و...ویا حتی فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدیدكاملی از نیروگاه وسیستم كاری و نحوه عملكرد سیستمهای موجود در نیروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه كاری كه من در نیروگاه جنوب اصفهان درزمینه نصب تجهیزات مكانیكی وغیره داشته ام ،لازم دانسته ام كه برای اشنا كردن دانشجویانی كه علاقه به نیروگاه وسیستم عملكردآن دارند،اطلاعات وتصاویری راجمع آوری نموده ودرقالب این پروژه(كه معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی است.)ارایه دهم.كه من گرد آوری این مطالب را در قالب 10فصل بیان نموده كه فصل اول آن رابابیان كدهای شناسایی آغازكرده كه درفصلهای بعدی اگرازاین كدها استفاده شده بود ،نا مفهوم نباشد . در فصل دوم تشریحی كلی نیروگاه از نوع پیكر بندی ،جا نمایی ،سوخت و...را بیان كرده و در فصل سوم اطلاعاتی عمومی در مورد قطعات توربین گاز وابعاد ووزن و...را بیان كرده ام ودر فصل چهارم توربین گاز ،نحوه هوادهی ،احتراق و...را تشریح كرده ودرادامه در فصل پنجم سامانه های مختلف از قبیل هوای ورودی آتش نشانی سوخت گاز ،گازوییل و...را بیان نموده كه برای خواننده قابل فهم باشد كه این هوا چه طور وارد ،چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلی بایستی انجام شود تا برق تولیدشودودر فصل ششم نحوه كنترل دمای توربین را شرح می دهیم ودر فصل هفتم مجرای هوای ورودی ،سرعت ، عایق صدا ونحوه تمیز كاری و...را تشریح كرده ودر فصل هشتم سیستم خروجی گازهای حاصل ازاحتراق(مجرای واگرای اگزوز )و...را توضیح داده ودر فصل نهم انواع ابزارهای عمومی وتخصصی را بیان كرده كه بیشتر در زمینه تعمیرات ازاین ابزارآلات استفاده می شود ودر فصل دهم منابعی كه من توانستم به آنها دسترسی پیدا كنم و بتوانم این مطالب را گرد هم آورم،بیان نموده ام كه در پایان هدف و نتیجه ای كه من از این پروژه داشتم كه سعی خود را می كنم تا به آن هدف نزدیك شوم ؛این است كه دانشجویان و...با آشنایی و استفاده از این پروژه بتواند ابهامات خودرا در زمینه ،حداقل آشنایی با نیروگاه گازی و نحوه عملكرد آن بر طرف كند كه درهنگام حضور در نیروگاه حتی مرتبه اول دارای پیش زمینه ای بوده باشند كه (سر در گمی هایی را كه ممكن است با دیدن نیروگاه برایشان بوجود آید را به حداقل برسانند.)
در پایان ازكلیه همكاران درنیروگاه جنوب اصفهان و نیروگاه طوس مشهد واساتیدمحترم دردانشگاه آزاداسلامی واحدشهرمجلسی كه درگردآوری وارایه این پروژه من را همیاری كردند كمال تشكر و قدر دانی را دارم .
فصل اول
كد شناسایی KKS
مقدمه
KKS مخفف عبارت آلمانی “Kraftwerk Kennzeicen System” به معنای سیستم شناسایی نیروگاه می باشد.
KKS به منظور شناسایی اجزاء نیروگاه و سیستمهای كمكی به كار می رود. این روش كد گذاری توسط بهره برداران نیروگاههای آلمان و كارخانه های سازنده توسعه پیدا نمود و اینك برای تمامی نیروگاهها بكار گرفته می شود.
در این جزوه آن بخش از KKS تشریح شده است كه مربوط به توربینهای گازی و سیستمهای اضافی آن می باشد. اجزاء سیستمهای اضافی كد گذاری شده اند، اما همه اجزاء توربین نظیر پره های كمپرسور و توربین یا flametube های محفظه احتراق كد گذاری نشده اند. كدهای شناسایی مربوط به طراحی سیستم نمی باشد بلكه به منظور نشان دادن محل قرار گیری قطعه در یك سیستم می باشد.
سیستم شناسایی KKS مشتمل بر حروف و اعداد میباشد.
مفاهیم حروف استفاده شده از سیستم KKS استخراج شده و اعداد توسط آنسالدو تعریف شده اند.
معانی :
3: (كلید كاركرد F0) كد شناسایی یك واحد در یك نیروگاه چند واحدی .
MB : (كلیدهای كاركرد F2+F1) تمامی قسمتهای توربین گاز كد “MB” دارد.
N : (كلید كاركرد F3)
این حرف ناحیه ای كه متعلق به توربین گاز می باشد ، معین می كند. “N” برای سیستم سوخت مایع استفاده می شود.
از حروف زیر در سیستم KKS استفاده می شود:
“A” كمپرسور و توربین
“B” یاتاقانها
“K” كوپلینگها ، ترنینگ گیر، دنده ها
“M” محفظه احتراق
“N” سیستم سوخت مایع
“P” سیستم سوخت گاز
“Q” سیستم جرقه زنی
“R” سیستم اگزوز
“W” سیستمهای اضافی شامل تزریق بخا رآب
“V” سیستم روانكاری
“X” سیستم های حفاظتی و كنترلی غیر الكتریكی
“Y” سیستم حفاظتی و كنترلی الكتریكی
13 : (كلید كاركرد F11)
این دو رقم بخشهای یك سیستم را شناسایی می كند.
AA : (كلید تجهیزات A2+A1)
این تركیب از حروف ،وظیفه یك بخش را نشان می دهد.
در مثال ما ، كد “AA” بیانگر عمل SHUT-OFF می باشد. نه تنها نوع ابزار SHUT OFF (نوع خفه كن[1] ، نوع SLIDE ، نوع PLUG ) توسط این حروف مشخص نمی گردد، بلكه نوع عمل كننده آن نیز مشخص نمی گردد (توسط دست ، الكتریكی ، هیدرولیكی، نیوماتیكی، چك والو) .
تركیبات حرفی زیر درسیستم KKS استفاده می شود :
“AA” شیرهای با تجهیزات عمل كننده
“AE” TURNING GEAR ، بلند كننده (LIFTING GEAR)
“AH” گرم كن ها[2]و سردكن ها[3]
“AM” میكسرها “AN” فن ها
“AP” پمپها “AS” تجهیزات تنظیم كننده
“AT” فیلترها و استرینرها “CL” ابزار دقیق اندازه گیری سطح
“AV” مشعلها“CG” ابزار دقیق اندازه گیری جابجایی“CP” ابزار دقیق اندازه گیری فشار
“CQ” تجهیزات اندازه گیری كیفیت “CS” تجهیزات اندازه گیری سرعت
“CT” تجهیزات اندازه گیری دما “CY” ابزار دقیق اندازه گیری ارتعاش
“GC” نقطه مرجع ترموستات “GF” JUNCTION BOXES
“GQ” سوكت برق “GS” PUSH BOTTONS
“GS” ترانسفورمرها “AX” تجهیزات تست
“AZ” سایر واحدها “BB” تانك ها،اكومولاتورها،VESSELS
“BP” اریفیسها “BQ” اندازه گیر وزن
“BS” خفه كن صدا “BY” تجهیزات كنترلی مكانیكی
“BZ” سایر واحد ها “CF” فلومترها
“CG” ابزار دقیق اندازه گیری جابجایی
“CL” ابزار دقیق اندازه گیری سطح “CP” ابزار دقیق اندازه گیری فشار
“CQ” تجهیزات اندازه گیری كیفیت “CS” تجهیزات اندازه گیری سرعت
“CT” تجهیزات اندازه گیری دما “CY” ابزار دقیق اندازه گیری ارتعاش
“GC” نقطه مرجع ترموستات “GF” JUNCTION BOXES
“GQ” سوكت برق “GT” ترانسفورمرها
001:(كلید تجهیزات An).این عددسه رقمی براساس عملكردابزاركدگذاری شده،دسته بندی می شود.
بازه اعداد انتخاب شده برای شیرها و ابزار دقیق عبارتند از :
001تا029:شیرهای درمسیراصلی سیال باعمل كننده های خودكار(الكتریكی،هیدرولیكی ، نیوماتیكی).
031 تا 049 : شیرهای اطمینان ، شیرهای RELIFE ، شیر كنترل های بدون تغذیه كمكی كه درمسیر اصلی سیال قرار گرفته اند.
051 تا 099 : چك والوهایی كه در مسیر اصلی سیال قرار گرفته اند.
101 تا 199 :شیرهای trarsfer , shut off كه در مسیر اصلی سیال قرار گرفته اندوبصورت دستی عمل می كنند.
201 تا 249: شیرهای تخلیه
251 تا 299 : شیرهای تخلیه گاز
301 تا 338 : shut –off والوهای بالا دست[4] ابزار دقیق اندازه گیری یك اتصاله .
341 تا 369 : shut –off والوهای بالا دست ابزار دقیق اندازه گیری 2 اتصاله (اتصال مثبت)
371 تا 399 : shut-off والوهای بالادست ابزار دقیق اندازه گیری 2 اتصال (اتصال منفی )
401 تا 499 : shut –off والوهای بالادست با نقطه اندازه گیری انتخابی .
برای تجهیزات اندازه گیری :
001 تا 199 : تجهیزات اندازه گیری برای انتقال به راه دور.
401 تا 499 : تجهیزات اندازه گیری برای اندازه گیریهای تست كارایی.
501 تا 599 : تجهیزات اندازه گیری برای نمایش محلی .
كدهای شناسایی بكار گرفته شده :
AN : فن ها
KA : شیرها
KE : بالا برها، قلابها
MB : ترمزها
KP : پمپهااصلی سیال قرار گرفته اند
A - : آشكار سازهای شعله
B- : مبدلهای كمیتهای غیر الكتریكی به الكتریكی
M - : موتورهای الكتریكی
P- : ابزار دقیق اندازه گیری
S- : سوئیچها
U - : مبدلهای كمیتهای الكتریكی به غیر الكتریكی
X - : ترمینالها
Y - : سلونوئیدها
01 : (كلید تجهیزات BN)
استفاده از كدهای شناسایی
كدهای شناسایی KKS به منظور مشخص سازی اجزاء مختلف در دیاگرام P&I ، لیست تجهیزات، لیست بارهای الكتریكی ، لیست ابزار دقیق اندازه گیری ، دیاگرامهای تابعی ، دیاگرامهای ترمینال، تشریح سیستم و سایر مدارك استفاده می شود.
در این رابطه مشخص سازی واحدهای نیروگاه بطور عام بازگو نمی گردد.
علاوه بر آن بعنوان یك قاعده ساده ، 4 رقم كلید تجهیزات (برای مثال “–S01”) در P&ID بازگو نمی گردد. برروی بیشتر شیرها ، ابزار دقیق اندازه گیری و غیره یك NAME PLATE نصب شده است كه برروی آن كد KKS كامل ابزار درج گردیده است كه شامل شماره واحد نیروگاه نیز می باشد .
در مباحث فنی KKS مورد بحث بایستی بطور كامل بازگو گردد تا مشخص شود كه در مورد كدامیك از تجهیزات بحث می شود.
برای مثال عبارت “شیر برقی “MBA41AA010A را باید بجای عبارت شیر برقی عمل كننده شیرهای BLOW OFF 1.2 , 1.1 بكار برد.
برای سفارش تجهیزات یدكی از كد گذاری KKS نمی توان استفاده نمود.
فصل دوم
تشریح كلی نیروگاه
چیدمان تك محوری توربین، اجازه راه اندازی كمپرسور را بطور مستقیم و مستقل از ژنراتورمی دهد.
احتراق گاز یا سوخت مایع در دو محفظه احتراق متقارن با چندین مشعل كه در دو طرف توربین قرار دارند انجام می شود. هر محفظه احتراق دارای 8 مشعل می باشد.
هوا با گذشتن از كانال مكش و عبور از فیلترها و صداخفه كن ها وارد كمپرسور می شود ، در كمپرسور فشار هوا تقریباً تا 11 بار افزایش می یابد.هوای فشرده به سمت مشعل ها( بالای هر محفظه احتراق) هدایت و در اطاق های احتراق سوخته می شود. گازهای داغ سوخته شده و از طریق توربین به توان مكانیكی تبدیل می شود.
ژنراتور از طریق محور(شفت) به سمت كمپرسور توربین متصل شده است . توان الكتریكی تولید شده توسط ژنراتور از طریق ترمینالهای ژنراتور تحویل ترانس می گردد.
گازهای خروجی در دمای تقریبی 545 C از طریق یك دیفیوزر محوری به فشار اتمسفر میرسد. گاز خروجی از طریق یك اگزوز عمودی وارد هوای آزاد می گردد.
علاوه بر مجموعه توربین گاز/ژنراتور ، یك مجموعه خنك كننده برای روغن روانكاری و ژنراتور در نظر گرفته شده است . سیستم فوق قادر به خنك سازی روغن روانكاری توربین و یاتاقانهای ژنراتور تحت هر بار و شرایط محیطی می باشد، همچنین سیستم هوای خنك كن ژنراتور ، دمای ژنراتور را بطور مناسب كاهش میدهد. سیستم خنك ساز متشكل از دو سلول خنك كن(2 x 66 % )بوده كه هر سلول شامل دو فن می باشد. در حالت عادی یكی از سلولها با هر دو فن خود كار كرده و سلول دیگر فقط از یك فن خود استفاده می كند. در صورتیكه هر یك از فن ها به هر دلیل تریپ دهد ، فن چهارم بطور خودكار شروع به كار می كند. این افزونگی را تلویحاً به معنی افزایش سطح تبادل حرارتی میتوان تلقی نمود.
جهت دریافت فایل بررسی و معرفی بخشهای مختلف نیروگاه گازی لطفا آن را خریداری نمایید
قیمت فایل فقط 7,900 تومان
برچسب ها : بررسی و معرفی بخشهای مختلف نیروگاه گازی , طرح توجیهی بررسی و معرفی بخشهای مختلف نیروگاه گازی , دانلود بررسی و معرفی بخشهای مختلف نیروگاه گازی , مکانیک , نیروگاه گازی , مجرای واگرای اگزوز , سامانه تمیز كردن خودكار فیلترها , دانلود طرح توجیهی , پروژه دانشجویی , دانلود پژوهش , دانلود تحقیق , پایان نامه , دانلود پروژه