دسته: عمران بلوك‌های روسازی‌های بلوكی بتن می‌توانند شكل ها و الگوهای قرارگیری متفاوتی داشته باشند این شكل‌ها و فرم‌های قرارگیری مختلف بر نحوه‌ی عملكرد این سیستم روسازی تاثیر فراوانی دارد در این مقاله ابتدا مكانیسم انتقال بار در سیستم روسازی بلوكی تشریح گردیده و در ادامه تاثیرات شكل و الگوی قرارگیری بلوك بركاركرد این سیستم روسازی به تفصیل بیان شده است
قیمت فایل فقط 1,900 تومان
مكانیسم انتقال بار در سیستم روسازی بلوكی
مقدمه
بلوك‌های روسازی‌های بلوكی بتن می‌توانند شكل ها و الگوهای قرارگیری متفاوتی داشته باشند. این شكل‌ها و فرم‌های قرارگیری مختلف بر نحوه‌ی عملكرد این سیستم روسازی تاثیر فراوانی دارد. در این مقاله ابتدا مكانیسم انتقال بار در سیستم روسازی بلوكی تشریح گردیده و در ادامه تاثیرات شكل و الگوی قرارگیری بلوك بركاركرد این سیستم روسازی به تفصیل بیان شده است.
اصول پدیده درهم قفل‌شدگی (Interlocking):
شكل 1 الگوهای متفاوت قرارگیری بلوك‌ها با ذكر نام آنها كه متداول می‌باشد را نشان می‌دهد. پدیده درهم قفل‌شدگی در روسازی بتنی بسیار حائز اهمیت است. وقتی كه فلسفه روسازی بلوكی را مورد مطالعه قرار می‌دهیم، به سه حالت قفل‌شدگی می‌توان اشاره نمود كه عبارتند از [1]:
شكل 1: الگوهای مختلف قرارگیری بلوك‌های بتنی
هر سه حالت فوق در شكل 2 قابل مشاهده است.
شكل 2: انواع قفل شدگی (عمودی، چرخشی و افقی)
وقتی كه به قفل‌شدگی عمودی اشاره می‌شود، منظور این است كه ماسه موجود در مفاصل در تماس و اتصال كابل با بلوك‌ها بوده و از این طریق نیروهای برشی از مفاصل عبور نموده و به لایه‌های زیرین منتقل می‌گردد و بلوك‌ها نبایسی بیش از حد مجاز جابجا گردند. این نوع قفل‌شدگی از طریق داشتن ضخامت كافی بلوك‌ها، نزدیك به هم قرار دادن آنها و گیردار كردن به جداول كناری در برابر نیروهای وارده از جانب چرخ‌های وسایل نقلیه حاصل می‌شود
جهت دریافت فایل کامل لطفا آن را خریداری نمایید
قیمت فایل فقط 1,900 تومان
برچسب ها : مكانیسم انتقال بار در سیستم روسازی بلوكی , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , بلوكی , بتن , بلوك‌های روسازی , دانلود جزوه , دانلود تحقیق , Load transfer mechanism in block pavement system